Após anos optando pelo conservadorismo, a Volkswagen acelera mudanças em uma abordagem mais ousada, e o primeiro sinal disso vem com a Concept X. Revelado às vésperas do Salão de Pequim, o protótipo surge como peça-chave para reposicionar a marca Jetta, mirando volumes ambiciosos de até 500 mil unidades anuais.
Essa estratégia é algo que o público fã da marca alemã esperava há muito tempo, já que a maioria das empresas investem em veículos elétrico há mais tempo do que a Volks. Porém, desde 2024, a empresa tem feito movimentações para decolar nesse mercado e deixar de “correr atrás do próprio rabo” investindo apenas em carros a combustão.
A Jetta na China é maior do que parece
Mas, para entender o movimento, é preciso olhar para o papel da Jetta na China. Diferente do que muitos imaginam, ela não é apenas um modelo, mas uma submarca criada em 2019 em parceria com a FAW, focada no segmento de entrada. Até então associada a carros acessíveis e tradicionais, a marca agora tenta se reinventar com uma identidade mais moderna e alinhada às novas demandas do consumidor chinês.
